Pada bulan Mei 2025, Sino - Laluan Perdagangan Luar Negeri AS mempunyai permulaan "panas"! Didorong oleh pelarasan dasar tarif dan stok percutian, puncak penghantaran di garisan AS telah banyak maju, ruang itu kurang bekalan, dan tempahan pengangkutan adalah seperti "tiket - meraih" semasa perayaan musim bunga, dan haba pasar terus meningkat.
Musim puncak maju, dan permintaan telah meletup
Menurut konvensyen, musim puncak untuk penghantaran kami biasanya tiba pada bulan Julai - September, tetapi tahun ini ia tidak disangka -sangka maju hingga Jun - Julai. Selepas pengoptimuman dan pelarasan dasar tarif Sino - AS, pembeli Amerika telah mempercepatkan kadar "stok" untuk pertimbangan kawalan kos, berusaha untuk mengelakkan potensi risiko. Pada masa yang sama, kitaran stok untuk perayaan penting seperti Kesyukuran dan Krismas pada separuh kedua tahun ini telah banyak maju, dan jumlah eksport percutian - komoditi yang berkaitan seperti mainan dan hiasan rumah telah menunjukkan pertumbuhan blowout. Faktor -faktor yang banyak telah mempromosikan ketibaan awal puncak penghantaran di barisan AS.
Kargo di pelabuhan berputar, dan operasi berjalan secara berterusan
Sebagai hab penting untuk pengangkutan kargo ke Amerika Syarikat, pelabuhan Shenzhen Yantian membawa lebih daripada seperempat jumlah kargo negara ke Amerika Syarikat. Pada masa ini, di luar pintu masuk pelabuhan, trak kontena dibariskan dalam "naga keluli" yang tidak berkesudahan; Di kawasan pelabuhan, 6 kapal untuk Amerika Syarikat beroperasi pada masa yang sama, dan setiap kapal dimuatkan sepenuhnya dengan lebih daripada 20,000 bekas standard, berlayar ke Amerika Syarikat. Gudang pengedaran kargo di sekitar pelabuhan juga sibuk, dengan jumlah bekas masuk yang melonjak lebih daripada 60%, dari 120 bekas pada hari kerja hingga lebih daripada 200 bekas. Untuk memastikan peredaran barangan yang cekap, banyak syarikat logistik telah memulakan mod operasi 24 jam dengan tiga peralihan, dan kecekapan perolehan gudang telah meningkat sebanyak 30% dalam jangka pendek untuk mengatasi lonjakan permintaan barang.
Sukar untuk mendapatkan tiket untuk ruang kabin, dan kadar pengangkutan telah melonjak
Data dari agensi pengesanan perdagangan menunjukkan bahawa sejak pelaksanaan dasar pengurangan tarif bersama antara China dan Amerika Syarikat selama lebih dari sepuluh hari, bilangan tempahan pengangkutan kontena dari China ke Amerika Syarikat telah melonjak hampir 300%, dan permintaan pasaran hampir "di luar carta". Sebagai sebahagian daripada kapasiti penghantaran sebelum ini dialihkan ke laluan Eropah dan Latin Amerika, sukar untuk memulihkan kapasiti semalaman. Ruang di laluan AS menjadi semakin ketat, dan kesukaran tempahan adalah setanding dengan merebut tiket semasa Spring Festival Travel Rush. Pada masa yang sama, harga perkapalan juga mula "melambung". Pada 23 Mei, kadar pengangkutan pasaran eksport Pelabuhan Shanghai ke pelabuhan asas di barat dan timur Amerika Syarikat meningkat dengan ketara sebanyak 39.5% dan 28.5% berbanding sebelum pelarasan Tarif Sino - AS. Banyak gergasi perkapalan telah mengumumkan peningkatan kadar pengangkutan ke atas laluan dari Asia ke Amerika Syarikat, dengan kenaikan kadar pengangkutan tertinggi untuk bekas 40 kaki yang mencapai AS $ 3,000, yang menunjukkan semangat pasaran.